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[凤凰传媒股吧]BDI指数飙升 航运股复苏屡遇催化

          [什么是航运股票] BDI指数飙升

[凤凰传媒股吧]BDI指数飙升 航运股复苏屡遇催化

          上海和深圳股市继续在一个狭窄的范围内波动,工业部门显示出明显的轮换。然而,随着BDI指数飙升,总价格显示出短期价格上涨趋势,航运类股也显示出复苏迹象。考虑到第三季度航运繁荣的明显反弹,预计第四季度的繁荣将保持在相对较高的水平,这将为航运股票的复苏提供支持。一些主要股票值得投资者关注。

          BDI指数今年创新高

          衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源运输成本的BDI指数被称为全球经济的“晴雨表”。最近,波罗的海贸易和航运交易所的干散货运价指数(BDI)由于岬型船的运费飙升而持续上涨。截至9月7日,BDI指数已达到773点,为今年新高,最近一个月涨幅超过20%。随着近期中国进出口数据的改善和航运旺季的到来,海运相关企业的盈利能力有望提高。

          上海国际航运研究中心发布的调查结果显示,今年第二季度干散货航运企业的盈利能力也出现了近两年来的首次改善。大、中、小型干散货运输企业的恶化速度较上季度有所减缓,其中中型干散货运输企业控制恶化效果最好。由于运费上涨,干散货船的盈利能力在第二季度恢复繁荣,这也是自2014年第三季度以来首次恢复繁荣。

          上海国际航运研究中心预测,今年第三季度,中国集装箱运输企业的繁荣程度将明显高于第二季度,预计将回到繁荣水平。根据中国航运景气调查,第三季度中国集装箱运输企业景气指数预计为108.57点,比第二季度上升11.82点。如果预期的话,这将是自2014年第四季度以来该指数首次反弹至繁荣区间。

          事件催化协助

          8月31日下午,韩国最大的航运公司韩进航运(Hanjin Shipping)向韩国首尔中央地方法院提出破产保护申请,这是近年来中央航运市场最大的破产案。该机构消息人士称,市场曾表示,现代商船和韩进航运的并购重组受阻,因此韩进单方面宣布破产也可能迫使政府尽快推进两者的并购重组。

          沈万红元证券指出,破产将导致运力的撤回或短期内有利的运价。截至2016年第一季度,韩进船务有限公司已下载9艘集装箱船投入运营,总运力61.11万标准箱,占全球运力的3%,全球班轮公司排名第八。其中,有38艘自有集装箱船,其余为61艘租赁船。韩进海运对北美航线的投资更多,市场份额约为5%-10%。由于其突然破产,一些货运代理已经将货物转移到其他船只上。此外,由于每个航运联盟内使用的航运时间表是相同的,并且联盟与联盟之间是不同的,所以短期内每个主要货主将只选择联盟内的航运公司来替代韩进航运。长江航运联盟的几家公司(包括中远航运、台湾长荣航运、台湾阳明航运和日本川崎航运)将首先受益。2015年上半年,CKYHE联盟在北美航线的市场份额为33%,因此联盟中的供应方可能会减少约20%,运费预计会增加约10%。根据货运代理的报价,预计在9月15日之后,运费将会大幅上涨。

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